汽车那点事儿（一）

　　从机场出来，一路向南开去，西面是大海，一片湛蓝，波光粼粼，远处是星星点点的白色船帆，几只海鸟在近海低空飞翔。阳光朗朗地照耀着，通透明亮；天是蔚蓝色的，水洗一般，几朵白云点缀其间。路两旁是高大的桉树和一些不知名的热带植物，与不远处的低矮建筑形成奇妙的对比。摇下车窗，大口大口呼吸着新鲜空气，一吐在飞机上和入关大厅的郁闷之气，精神为之一振。

　　这条路是郊外公路，我注意了一下沿途的限速标志，最高80，最低50。公路随山坡就地势修建，有一些起伏，但感觉还比较平坦。公路最宽处双向八车道，最窄处双向两车道，在十字路口、丁字路口和转盘处车道会增加一两道。中间的隔离带，有的四五米，种有植物；有的仅一米，只有路沿石和沙石；有的还不到一米，只有两条或一条白线。进入居民区，街道中间没有隔离线。街道就是一条宽六米左右的路。一路上除了限速标志之外最多的就是“Keep Left”（保持左行），这是为了提醒在澳自驾游的外国旅客。由于澳洲交通是左行，所以在转盘处右拐弯要转圈，这里的红绿灯不多，郊外公路的转弯处大部分是转盘。

　　在有些地段行车要注意，因为车道会随时间变换，由架在公路上空的信号灯指挥。有条路的一段是双向三条道，在上午上班时段是两条进城一条出城，之后就变成了一条进城两条出城。就是说，两边的道始终跑自己的一个方向，而中间那条道，一段时间朝一个方向，一段时间又反过来，朝相反方向，像一个繁忙的人，走过来，走过去。同时，它又是最幸福的，因为它领略了两边不同的风景。

　　市区的路有专门的公交通道，地面写着“巴士专用上午7点至下午7点”。还有，人行横道的斑马线就是两条白虚线，与我们这儿一样的斑马线只在停车场可以看见。这里的公路标准也不统一，有的很复杂，有的则很简洁，我们经过的一条限速70公里的郊区公路，有的地段连路沿石都没有。

　　在公路上另一个奇观是日本车，放眼望去，十辆中有五六辆是日本车，以丰田、本田最多。我问为什么会这样，女儿回答，价格不高、性能好、省油。她说，她这辆马自达3是2014年买的新车，日本原装进口，价格3万澳元。上班路程一个小时，每天一个来回，每月的油钱才100多澳元。

　　在这里，特别要说一下自行车道和人行道。在市区和较大的郊外公路上有自行车道，宽约一米，在最外道，该道上画了一个自行车。女儿告诉我们，有自行车道的，自行车必须骑在道内；没有自行车道的，自行车要骑在汽车道内，如同汽车。你若要超，必须在另一个车道超，自行车相当于汽车。所以，如果只有一个车道，前面又有一个自行车，你只能开着汽车跟在后面慢慢走。当然，骑自行车的人必须戴头盔，小孩骑小自行车在游乐场玩耍也一样。

　　在郊外的大公路旁基本没有人行道，也没有见徒步的人，我想，那些背包客到了澳洲怎么办？