第一章 撞车

　　

　　

　　尸体会撞的血肉模糊；电火车停驶会造成很大的妨碍。不过这个方法在决心想死的时候，确实可

　　以死亡，所以越来越受欢迎。

　　[ 准备 ]在快车经过的车站等候

　　在车站的月台跳下时，应选特快或直快车辆的「不停靠车站」。正在减速的电车，其致死率也会

　　降低的，要是停

　　靠站，那就应选月台的最远端电车进站处。突然冷不防的跳下会给周围的人造成影响。虽然不坏

　　，但时间掌握稍

　　迟就会碰撞到车头而被弹出，留下一条生命，跳的力量过大时，还有可能落到轨道另一边。没有

　　慌张的必要。驶

　　入车站的电车，来到你面前一百多公尺时，即使急煞车也是来不及的。电车是一面煞车一面驶来

　　的，所以紧急制

　　动器起不了作用。慢慢地跳到轨道上横卧在那里时，不会有人来阻止的。

　　在离车站一段距离的轨道上卧轨的时候，要尽量选在驾驶员不易看到的转弯处。事先乘坐电车，在车头观

　　察驾驶

　　员不大留意的地方也是个办法。找到了合适的地方，可安心地卧在轨道上等待电车的到来。不过

　　，电车迫近的时

　　候会听到隆隆的轰声，据说以一般的精神状态是无法继续留在那里的，所以最好服用一点酒类、

　　安眠药、镇静剂

　　等较好。

　　从时间上说，绝对应选择夜间。周围的人

　　也好，驾驶员也好，都不大容易发现。进入路线区有困难时，或从平交道口迅速跑入，或从人行

　　路桥上跳下亦可，

　　从平交道口跳入的情况也不少，进入线路区的方法其实很多。

　　[ 经过 ]确实立刻死亡

　　一开始就横卧轨道的话，凡是横在轨道上的头、腹、胸、手脚某部分都会被辗断，只要胸部和头

　　部被辗断就会当

　　场即死亡。如果衣服被车辆钩住的话，会被拖上十多公尺，然後身体多次翻滚而各部分也被多次

　　辗过，粉碎的尸

　　体散见在数百公尺内。从月台跳下或从平交道口闯入时，多半会出现这种情况。电车的动能极大

　　，有时鞋子或皮

　　包会碰到在月台上的人，该情况显示人已死亡了。

　　[ 尸体情况 ]血肉横飞

　　在所有的自杀手段中这是最惨的一种，对此应有心理准备。不过，不在车站或平交道口撞车，尸

　　体是不会被一般

　　乘客和看热闹的人看到的。被撞飞出去的尸体，有时表面上也没有什么损伤。这种场合，内脏的

　　破坏却很厉害。

　　如果不是热爱生命的作家，会不会写出好的作品。

　　海子，原名查海生，1964年3月24日生于安徽省怀宁县高河查湾，在农村长大。1979年15岁时考入北京大

　　学法律系，大学期间开始诗歌创作。1983年自北大毕业后分配至北京中国政法大学哲学教研室工作。1989

　　年3月26日在河北秦皇岛市山海关龙家营卧轨自杀。在诗人短暂的生命里，他保持了一颗圣洁的心。他曾

　　长期不被世人理解，但他是中国70年代新文学史中一位全力冲击文学与生命极限的诗人。他凭着辉煌的才

　　华、奇迹般的创造力、敏锐的直觉和广博的知识，在极端贫困、单调的生活环境里创作了将近200万字的

　　诗歌、小说、戏剧、论文。其主要作品有：长诗《但是水，水》、长诗《土地》、诗剧《太阳》（未完成

　　）、第一合唱剧《弥赛亚》、第二合唱剧残稿、长诗《大扎撒》（未完成）、话剧《弑》及约200首抒情

　　短诗。曾与西川合印过诗集《麦地之瓮》。他曾于1986年获北京大学第一届艺术节五四文学大奖赛特别奖

　　，于1988年获第三届《十月》文学奖荣誉奖。其部分作品被收入近20种诗歌选集，但其大部分作品尚待整

　　理出版。他认为，诗就是那把自由和沉默还给人类的东西。（西川撰文）（注：2001年4月28日，海子与

　　诗人郭路生（食指）共同获得第三届人民文学奖诗歌奖。）海子的第一首诗是《亚洲铜》，最后一首诗是

　　《春天，十个海子》。